zveřejněno 29. 05. 2008
Čelní náraz
Prostor pro pasažéry zůstal při nárazu stabilní. Avšak nedostatečný tlak při plnění řidičova airbagu způsobil, že hlava figuríny přišla do kontaktu s volantem. Kolena a stehenní kosti byly na obou předních místech dobře ochráněny. Ford Kuga poskytuje při nárazu podobnou úroveň ochrany cestujícím různých velikostí postavy a usazených v různých polohách.
Boční náraz
Za zkoušku bočního nárazu získala Kuga maximální počet bodů, dále dva body za náraz bokem na kůl a dva body za připomínače bezpečnostních pásů. Společně s 13 body pro čelní náraz je to 33 bodů, což znamená pět hvězd za ochranu dospělých.
Na základě hodnot naměřených při zkouškách obdržela Kuga nejvyšší hodnocení ochrany 1,5ročního dítěte. Na přání může být do auta u dealera namontován přepínač pro deaktivaci airbagu spolujezdce, když je na předním sedadle dítě v sedačce hlavou proti směru jízdy.
Podle Euro NCAP ale v takovém případě není řidič dostatečně zřetelně upozorněn na to, zda je nebo není airbag aktivován. Dále chybí viditelné upozornění na nebezpečí spojená s použitím tohoto typu dětské sedačky, pokud je airbag aktivní. Kuga je vybavená úchyty dětských sedaček ISOFIX na zadních sedadlech, tato skutečnost však není dostatečně vyznačená.
Celkový výsledek pro ochranu dětí je 38 bodů, tedy čtyři hvězdy.
Ochrana chodců
Maximum bodů bylo uděleno za ochranu noh chodců při střetu s předním nárazníkem. Naopak následky střetu s přední hranou kapoty byly označené jako převážně špatné. Podobná je situace ohledně nárazu hlavy dospělého člověka na kapotu. V součtu byla ochrana chodců ohodnocena 20 body, což jsou tři hvězdy.